Delimičan redizajn modela Toyota '86'
Toyota Motor Corporation će 1. avgusta ove godine predstaviti delimično redizajniran model Toyota “86” kod svih ovlašćenih partnera Toyote, Toyopet, Toyota Corolla i Netza. Redizajniran model može se pohvaliti modernizovanim vozačkim karakteristikama baziranim na znanju stečenom kroz učestvovanje u trkama, uključujući i trku 24 sata na Nürburgringu.
Glavne karakteristike
- Delimično redizajniran model “86” odlikuje se vrhunskim zadovoljstvom u vožnji što je rezultat raznovrsnih poboljšanja, uključujući linearnu krivu momenta od niskog broja obrtaja motora kroz poboljšanja usisnih i izduvnih sistema (kod modela s ručnim menjačem) i izuzetne stabilnosti upravljanja zahvaljujući dorađenoj strukturi ventila amortizera
- Spoljašnji dizajn modela “86” je na prvo mesto stavio poboljšanu aerodinamiku vozila od nosa do zadnjeg dela vozila
- Upravljačko mesto u “86” je napravljeno tako da se vozač oseća povezaniji s vozilom više nego ikada, odlikuje se upravljačem najmanjeg prečnika koji je Toyota dosad izradila kao i višenamenski ekran veličine 4,2“ u boji (standardna oprema za modele GT Limited i GT)
Toyota City, Japan, 5. jul 2016.
Kao što pokazuje redizajn modela Toyota “86”, Toyota Motor Corporation je posvećen stvaranju sve boljih automobila kako bi što više ljudi moglo iskusiti zadovoljstvo vožnje i kako bi rastao broj zaljubljenika u automobile. Toyota veruje kako motorsport pruža priliku da se prenese uzbuđenje koje donosi vožnja i, kroz Toyota GAZOO Racing, kompanija je fokusirana na razvoj automobila i osoblja.
Model “86”, predstavljen po prvi put 2012. godine, učestvovao je u raznim motorsport aktivnostima uključujući trku 24 sata na Nürnburgringu i konkurentne 86/BRZ trke i relije, na kojima su kupci sami učestvovali i uživali. Ovo vozilo je donelo osmeh na lica mnogih Toyotinih kupaca.
Model “86” je razvijen kao jedinstveno vozilo s pogonom na zadnje točkove, intuitivnim upravljanjem, koji pruža osećaj zadovoljstva vožnje. Odlikuje se jedinim na svetu vodoravno položenim motorom (D-4S ) i pogonskim paketom sa zadnjim pogonom i ultra niskim centrom zahvaljujući čemu postiže zadovoljstvo u vožnji na različitom nivou od postojećih sportskih auta.
Model “86” je omiljen kod svih zaljubljenika u automobile jer nudi ono istinsko uzbuđenje koje automobili mogu pružiti.
Delimičan redizajn modela “86” je fokusiran na njegov budući razvoj kao sportskog automobila. Toyota je kreirala vozilo s još boljim voznim performansama kojim želi povećati broj zaljubljenika u sportske automobile.
Glavni inženjer Tetsuya Tada, koji vodi razvoj modela “86”, kaže: “Sve smo preuredili – prvenstveno na osnovu tehničkih podataka koje smo dobili učestvovanjem modela “86” na trci 24 sata na Nürburgringu – i ponovo testirali ovaj model na putevima širom sveta kao i svaki njegov deo koji smo proizveli. Novi model “86” je napravljen do te mere da će svaki vozač prepoznati tu razliku, od trenutka kada uhvati upravljač u ruke i ubrza vozilo.“
1. Dalji razvoj u vozačkim performansama, sama srž sportskog auta
Vozačke performanse
- Poboljšanja usisnih i izduvnih sistema (kod modela s ručnim menjačem), kao što su usisna i izduvna grana doveli su do daljeg razvoja bokser motora D-4S. Najveći obrtni moment dostupan je u širokom rasponu brzine motora, a obrtni moment je poboljšan i pri niskim brojevima obrtaja.
Ključne specifikacije motora 86
| Radni obim | Menjač | Najveća snaga | Najveći moment | |
| FA-20 | 1998 cm3 | ručni menjač sa 6 brzina | 152 kW [207 KS]/ 7000 obr./min | 212 Nm / 6400–6800 obr./min |
| 6 Super ECT | 147 kW [200 KS]/ 7000 obr./min | 205 Nm / 6400–6600 obr./min |
Odziv upravljača i udobnost
- Poboljšana suspenzija i povećana krutost karoserije zahvaljujući povećanom broju tačkastih zavara na zadnjim stubovima doveli su do izvrsnog odziva upravljača i udobnosti vožnje
- Dodavanje amortizera SACHS kao opcije doprinosi dodatnom poboljšanju odziva upravljača i udobnosti
1. Dalji razvoj u vozačkim performansama, sama srž sportskog auta
Vozačke performanse
- Poboljšanja usisnih i izduvnih sistema (kod modela s ručnim menjačem), kao što su usisna i izduvna grana doveli su do daljeg razvoja bokser motora D-4S. Najveći obrtni moment dostupan je u širokom rasponu brzine motora, a obrtni moment je poboljšan i pri niskim brojevima obrtaja.
Ključne specifikacije motora 86
| Radni obim | Menjač | Najveća snaga | Najveći moment | |
| FA-20 | 1998 cm3 | ručni menjač sa 6 brzina | 152 kW [207 KS]/ 7000 obr./min | 212 Nm / 6400–6800 obr./min |
| 6 Super ECT | 147 kW [200 KS]/ 7000 obr./min | 205 Nm / 6400–6600 obr./min |
Odziv upravljača i udobnost
- Poboljšana suspenzija i povećana krutost karoserije zahvaljujući povećanom broju tačkastih zavara na zadnjim stubovima doveli su do izvrsnog odziva upravljača i udobnosti vožnje
- Dodavanje amortizera SACHS kao opcije doprinosi dodatnom poboljšanju odziva upravljača i udobnosti
2. Promene spoljašnjosti vozila usmerene na vozne performanse
Usavršavanje aerodinamičkih svojstava
- Poboljšana aerodinamičnost modela “86”, celom dužinom vozila, pa sve do najsitnijih detalja, stavljena je u prvi plan prilikom izrade i unapređivanja različitih karakteristika; što je dovelo do dizajna spoljašnjeg izgleda vozila za superiorno prianjanje uz put
- Krilni zadnji spojler je standard za model GT Limited, tako da doprinosi izvanrednoj aerodinamici i upravljivosti
Vrhunski osećaj okretnosti i nizak centar gravitacije
- Zahvaljujući spuštenom nosu i horizontalno proširenom otvoru prednje maske u poređenju s prethodnim modelom, prednji izgled modela “86” naglašava nizak i širok stav
- Duga i kratka LED svetla standard su na svim nivoima opreme, a LED prednja svetla za maglu (standard su na modelima GT Limited i GT) pojačavaju neustrašivu, vrhunsku prirodu ovog modela
- Model “86” ima aluminijske naplatke od 17“ (standard je na modeilma GT Limited i GT) sa mašinskim izvedenim detaljima i bruniranom bojom. Dizajn vitkih, uvijenih krakova i aluminijskih naplataka ističe utisak okretnosti kada se posmatra sa strane.
- Crni deo zadnjeg branika je vodoravno proširen kako bi se stvorio širok i trapezast stav.
- Zadnja svetla koriste LED i njihov vodoravni položaj je veoma upečatljiv.
3. Idealno vozačko mesto sportskog auta
Karakteristike
- Model “86” se odlikuje upravljačem prečnika 362 milimetara – najmanji koji je Toyota ikada ugradila – s poprečnim presekom koji pruža optimalan zahvat i nudi izvanredan osećaj pri manevrisanju
- Ploča s instrumentima sadrži 3 kruga (standard na modelim GT Limited i GT) promenjen je tako da se na vrhu brojača obrtaja nalazi 7.000 okr/min, brzina motora na kojem on razvija najveću snagu
- Vozilo je opremljeno s višenamenskim ekranom u boji od 4,2“ (standardna oprema na modelima GT Limited i GT). Pored trenutne potrošnje goriva i dometa udaljenosti, prikazuje niz preciznih podataka u realnom vremenu, uključujući silu G, krivu snage i momenta kao i štopericu.
Dizajn
- Ploča s instrumentima i obloge vrata na modelu “86” koriste Grad Luxe® (standard na modelima GT Limited). Kao dodatak unapređenim materijalima u unutrašnjosti, ovaj materijal ograničava odbljesak spoljnih svetla, i pomaže stvaranju okoline u kojoj se vozač može usredsrediti na vožnju.
- Standardizovana crna boja u unutrašnjosti vozila pruža opuštajući prostor, a okviri prekidača na vratima i upravljačka ploča za grejanje (i jedno i drugo je standard u modelima GT Limited i GT) izrađeni su od materijala T-mesh s ugljeničnim tiskom radi dodatnog rafinisanja prostora kabine
- Presvlaka sedišta je perforirana Alcantara® (standard na modelima GT Limited)
1Grand Luxe® je materijal poput veštačkog antilopa i zaštićeni žig kompanije Seiren Co., Ltd.
2Alcantara® je zaštićeni žig kompanije Alcantara S.p.A.
Prodajni podaci
1. Prodajna mesta: ovlašćeni partneri Toyota, Toyopet, Toyota Corolla i Netz
2. Mesečni plan prodaje za Japan: 500 vozila
2. Mesečni plan prodaje za Japan: 500 vozila
Fabrika:
Main Plant, Gunma Manufacturing Division, Fuji Heavy Industries Ltd.